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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,使用主要燃料集装箱船已在全世界新建船下单半数,港口物流业绿创新发展进来首要一阶段。在日渐拉紧的全球废气排放法律法规与高亢的轮船升级更新的成本期间,目前集装箱船如何才能达成飞速、经济增长的碳节能降耗,被选为制造行业注重的视点。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在诸多碳收集技术专用设备水平中,焚烧后醇胺吸纳因技术专用设备水平心智成熟、适宜性强,被指出最符合渔业制造学习环境。但传统性吸纳塔专用设备中冀、很沉、怕摇动,不易于在服务器有效且不断地乱晃的渔业制造应当用。沈氏节能创新专利技术微的通道体现器成功失败达到了这些短板,将高效率醇胺吸纳工艺流程“微缩化”,使其真正的具有渔业制造常用性。

较之于老式弹性填料塔,该计划书进行传感器化微渠道作用器,使系统软件大小缩短约80%,并有着表现出色的抗乱晃效率,适应环境港口码头车子中的有难度工作状况。

方案化设计制作同样带来了构建上的方便性,船东可要根据合理供需分时期安转与升阶系統。这意示着,碳碳排放不在是一种项一定一下子性搞定的重基金支出,而拥有可于证策与市場发生变化,稳步加快推进、不断升阶的方便选定。

延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

除过车间展览与解析,沈氏科枝还能够 专题会技术水平直播间,以深入讲解与实时路况互動,将线下门店会展延申为继续性的企业会话,与世界十大顾客各自浅析船运减碳明天。展台设计的同时展示出的另外还有著作权抗寒结LNG循环流化床器(PCHE)、高温高压各种合金板换器、上面闭式冷却塔器等两款高性价比板换的产品。

热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
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